ＤＤ５１　北海道１　いまさら語ることもないディーゼル機関車です。



宗谷本線・美深駅にて1392レ　ＤＤ51 31　　昭和55年2月24日

 旭川機関区所属の31号機が、宗谷本線の上り貨物1392レを牽引しています。
本線の旭川直通貨物列車はＤＤ51でしたが、天北線直通や名寄本線は
名寄機関区のＤＥ10が牽引していました。

宗谷本線・音威子府駅にて321レ　ＤＤ51 1062　昭和55年2月24日

 旭川から稚内までの宗谷本線直通客車列車321レです。
宗谷本線に蒸機が走っていたときはＣ55が牽引していました。客車は小窓が並ぶスハ32系です。
この時ホームで食べた黒いお蕎麦は忘れられません。当時は知る人ぞ知るといった存在でしたが、その後に、テレビなどで紹介され有名になりました。

宗谷本線・美深駅にて324レ　ＤＤ51 1088　昭和55年2月24日

 上の写真の下り列車と対となる上り列車です。こちらは美深駅でとらえた上り３２４列車。

ニセコ牽引のＤＤ５１函館本線・目名→上目名にて　「ニセコ2号」102レ　昭和55年2月19日

 ＤＤ51重連の急行「ニセコ」、上りの2号102レ　ＤＤ５１　７１０＋１１０５。
残念ながらＣ62ではありませんが、重連牽引にふさわしい列車でした。
この一列車を撮るだけで、雪の中で何時間待ったでしょうか。

札幌駅にて急行「利尻」318レ　ＤＤ51　昭和55年3月2日

 凄まじいばかりの着雪です。
稚内から一晩走り抜いた夜行急行「利尻」が札幌に到着しました。
この日は朝から空知地方は猛吹雪。この後のダイヤはズタズタでした。

急行「宗谷」302レ　岩見沢駅にて ＤＤ51 1067　昭和61年1月2日

 降雪のなか、稚内からの急行「宗谷」がやってきました。
夜行寝台急行の「利尻」と共通運用の為、14系寝台車が入っています。通称“ヒルネ”です。

札幌から稚内への急行列車群は、1年前の昭和60年3月ダイヤ改正からキハ56から14系客車へと置き換えられました。

急行「天北」303レ　苗穂-白石間にて　ＤＤ51　昭和61年1月2日

 稚内へと急行「天北」うなりをあげ、豊平川橋梁へ駆け上がってきました。


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２００１年９月１５日 更新
２００７年１月２７日　写真追加