ＥＤ７８　奥羽本線・仙山線　　写真追加と大判化しました。



奥羽本線・峠駅 　427レ　ED78 3　　昭和55年11月23日

 今では改軌され山形新幹線が駆け抜ける板谷峠ですが、直通新幹線化の前は
ＥＦ７１やＥＤ７８が峠を越えていました。
ここ峠駅をはじめ赤岩・板谷・大沢と全部で４駅のスイッチバック駅がありました。

峠駅での客扱いを終えスイッチバックで出発してゆく姿です。
後ろの雪避け覆い（スノーシェッド）の中で本線を横断して引き上げ線に入り、そこで
折り返して出発、坂を米沢へと下ってゆきます。

奥羽本線・峠駅 　427レ　ED78 3　昭和55年11月23日
峠駅で列車を降りバックしてゆくところを１枚撮って、すぐに駅を出て裏の土手を駆け
下りると、スイッチバックで出発して来る同じ列車をもう１枚撮ることが出来ました。

右の斜面の上が峠駅になります。

奥羽本線・板谷駅 　423レ　ED78 11　昭和53年6月1日

 改軌され山形新幹線が駆け抜けるようになった今では、スイッチバック駅もすべて
廃止となり直通の線路配線となって、電車が走るようになってしまいました。

板谷駅は峠を越える区間では、唯一の町でしたが降りても何もありませんでした。

仙台駅 　5863レ　ED78 4+8　昭和53年6月2日

こちらは仙山線の貨物列車を曳くＥＤ７８です。
貨物は宮城野貨物駅から来て、仙山線に入って行きます。

仙台駅 　5863レ　ED78 4+8　昭和53年6月2日

仙山線貨物列車牽引の為、仙台駅構内入れ替え中のＥＤ７８です。
宮城野貨物駅から来て、仙山線に入って行きます。

428レ　ED78 8　大沢-峠間 　昭和55年11月23日

上りの普通列車がやってきました。
客車はオハ35系が主体です。

レ　ED78 ?+13　山形駅　平成5年7月28日

仙山線の上り貨物列車です。
仙台へ向けての出発待ち。

423レ　ED78 11　赤岩駅　昭和53年6月1日

福島からの２番列車が上がってきました。

425レ　ED78 6　峠駅 　昭和53年6月1日

峠駅での乗降終了後、退行して下り出発引き上げ線へと向かう425列車。

825レ　ED78 3　山寺駅 　昭和53年6月2日

山寺駅へ到着する下り825列車。

826レ　ED78　山寺駅 　昭和53年6月2日

山寺駅を出発、立谷川橋梁を渡って仙台へと向かう826列車。
旅客列車は単機、貨物列車は重連で運用されていました。

427レ　ED78 3　峠駅　昭和55年11月23日

Ｄ形ながらＦ級の車体寸法がよくわかるアングルです。


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２００２年１月６日 開設
２００７年３月３日 写真追加