キハ１０系　　キハ１０系なんて、どこにでも走っていると思っていたのですが。


樽見線 930D
樽見線930Ｄ　キハ17 355　美濃神海にて。昭和54年7月17日

 どこにでもいると思っていましたが、あっという間にキハ４０系の増備で姿を消してしまいました。

ここ樽見線も第三セクター化されて、計画通り根尾まで延伸されましたが国鉄時代の、終点美濃神海は何も無い所としか印象が残っていません。

日豊本線 558D
日豊本線558D　キハ17 223　青井岳駅にて。昭和54年8月2日

 電化開業まであと2ヶ月。まもなく電車の試運転が始まろうとしています。
首都圏色のキハ10系は好きではありません。もっとも首都圏色に塗り替えられた
車両たちが最後まで頑張ったのですが・・・。

紀勢本線 1335D
紀勢本線1335D　キハ16 89 多気駅にて。昭和53年7月25日

 紀勢本線の亀山発新宮行きです。
キハ35が2両にキハ10が1両。始発の亀山駅を出るときからロングシートで
参っていたところに、多気でキハ16が1両増結となり、すぐに移動したのは
言うまでもありません。背中合わせに座っている人の動きがわかる例の椅
子でしたが、クロスシートには代えられません。
キハ10系では数少ない１灯式シールドビームに改造されています。

佐世保線 4344D
佐世保線4344D　キハ10 29 三間坂駅にて。昭和54年8月1日

 九州各地でよく見かけた気動車見本市。
キハ10系を先頭に55・20・58系と続きます。キハ30・40系があれば完璧？


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２００７年１月２７日 開設